近期航运市场仍保持升温走势，环球船舶竞拍网站拍船网显现，现金网ag9月份，有8艘船舶上市拍卖，此中包罗5艘国际船舶：1艘3018万美圆起拍的在建85000载重吨散货船、3艘二手超灵活型散货船(起拍价别离为840万美圆、1468万美圆和1480万美圆)，和1艘1212万美圆起拍的12000载重吨多用处船等。

　　8月20日，波罗的海干散货指数BDI到达4092点，创11年来新高。阐发人士指出，国际商业需求兴旺、市场运力周转迟和缓航运本钱增长等身分推高了运价。

　　从背后的身分阐发，大批散货包罗铁矿石、煤炭、食粮等均呈现了大批需求;中国收支口数据连结微弱，本年前7个月，中外洋贸收支口范围为21.34万亿元，同比增加24.5%，为10年来新高。

　　另外一方面，因为疫情的管控，运力呈现周转迟缓的迹象，压港船舶数目不竭增长，这耗损了市场可用运力。“我的钢铁”Mysteel数据显现，目上次要口岸的压港船舶曾经从7月初的138艘增长到今朝的199艘;而来自Oceanbolts数据显现，停止8月16日，在中国口岸等候的笨重型和超灵变型散货船数目为548艘。

　　至于接下来市场行情怎样开展，仍需求存眷国际商业团体趋向。朴直中期期货研讨员陈臻猜测：2021年铁矿石海运商业量将同比增加3.8%，食粮海运商业量将同比增加4.6%，小宗散货海运商业量将同比增加4.1%，煤炭海运商业量将同比增加4.8%。将来4个月，国际干散货运输市场团体向好格式不会改动，BDI有进一步上涨动力，可是颠簸会加重。